etcで得し隊

ETC早朝夜間割引は東京か大阪の大都市近郊区間
を最低1区間走行する条
件で、夜間22時〜翌6時までの時間帯で走行距離が100km以内であれば、一般料金の50％割引になるってこと！

つまり、名神高速だと大津〜西宮の区間がそうなんだけど、大津は一番端っこなので大都市近郊区間を最低1区間走行する条件が満たせない。

etc割引ってややこしいですね〜

一応、大都市圏以外の高速道路でetcを使って半額に近い割引になる時間帯とサービスを調べてみると、
　「etc通勤割引」6時〜9時と17時〜20時の時間帯で、100km以内走行で半額。
　「etc深夜割引」0時〜4時の時間帯で3割引がありました。

ということは、大都市圏以外の方で夜の時間帯で高速道路を利用する時は、20時からは0時まではetc割引が無いということでして…。(　´ゝ`)　ふ〜む

色々なetc割引情報の条件が多い為、何でもかんでもごちゃごちゃしちゃいました。

もう一度ちゃんと調べておかないとね！

あっ！

ちなみに北陸道の木之本〜名神高速の大津まで92.6kmで通勤割引なら　2,550円→1,300円になります。





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ゆうべは22時に北陸道の木之本インターから、大津インターまで高速を
使用しました。

22時から6時までetc利用でハイウエーを使用すると、なんと交通料金が五割引になると言うえらくお得な割引サービス「ETC早朝夜間割引」を活用しよう！


ってことで張り切ってハイウエーをドライブしていた分けであります。

23時ごろに大津インターのetc出口を通過しようとして

etcゲートに入りました。

　…ピッ
　「料金は2,550円です。」(￣▽￣;)!!アレッ？

　　
　普通の料金やんか！


　半額ちゃうんかい。（｀m´＃）ムカッ




帰ってから、etc総合情報ポータルサイトを見てみると、ETC早朝夜間割引（etc利用で22時から6時まで半額）の適用は大都市近郊圏の高速道路のみだとの事。

大津インターは大都市近郊圏なんですが、ぎりぎりなんです。

このぎりぎりっていうのがミソでして、なんと大都市近郊区間を1区間でも最低走ってないとETC早朝夜間割引は適用されないと言うことだったんですよ！


つまり、もし京都東インターまでだったらETC早朝夜間割引が適用されていたと言うことです。┐（~―~；）┌ マイッタネ

アレッ！

木之本〜京都東って100km超えてるわぁ〜

どっちみちあかんやん！




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キャンピングカーとは、文字通りキャンプをする車ということですが、キャンプだけではなく使い方はいろいろです。

欧米ではこのキャンピングカーを「モーターホーム」、つまり移動する部屋と呼びます。

キャンピングカーは移動する「宿泊施設」なのです。

このような特徴を持つキャンピングカーならではの楽しみ方がたくさんあります。
そして多くのペット愛好家にキャンピングカーは利用されています。ペットの泊まれる宿、ホテルの心配がないからです。

自由気ままな旅を思い切り楽しめ、目的地でサーフィンやカヤックにも興じてみるという欲張りも許されます。

こんなに楽しくて便利なキャンピングカーを利用するにも、注意しなければならないこともあります。
ベッドやシャワー、トイレ、冷蔵庫、発電機まで搭載したキャンピングカーもあります。

とかく重装備になりがちですから、足回りのチューンナップや、普段のこまめな点検が必要になってきます。

以上のように、キャンピングカーは自由気ままな旅ができると言うことで、根強い人気があります。
キャンピングカーは、普通車と違い便利で楽しい使い道がたくさんあり夢をかなえる車です。定年後、奥様と二人でキャンピングカーを使い、あてのない旅行なんてのも最高です。

運転代行サービスの発祥は、仙台の大学生が「割りのいいバイトは無いのだろうか」と考えて、「お酒を飲んでいる人が、車で帰るとき、運転を代わってあげればそこそこのお金になるかも？」、設備も「軽自動車１台と、人が２人居ればOKだし」、そんな気軽な発想から生まれたらしいです。

昔は資格や登録なども無く、チョットした小遣い稼ぎくらいで気軽に始めたようです。

しかし、世の中が変わるとちゃんとした職業として認知され、時代背景もあって需要が生まれています。

代行運転サービスは深夜の公共交通機関が貧弱な地方で伸びています。

中でも酒類を提供する飲食店との提携が増えています。

飲食店側では道路交通法の厳罰化で客足が減少したが、客の帰りの足の確保ができれば客が戻るとの読みもあり、積極的に代行運転業者と提携する動きが急である。

特に週末の夜はこうした提携店に代行サービスが取られ、一般の利用者はかなり待たされる状態がでている。

運転代行を自分で申し込んでも中々来ない、といった体験はありませんか？

これには理由があります。

代行業者としては安定的にお客を供給してくれる提携しているお店をどうしても優先するからです。

特に閉店時間が集中する時間帯にすぐに来ないと、どうしても飲酒運転の誘惑に駆られます。

そんなときには前もって予約を入れておくと便利です。

あるいはお店が提携している代行業者を呼べば、飲酒運転をしないですみます。

運転代行サービスの需要が増えています。

タクシー業界にとっては脅威です。そこでタクシー業界でも運転代行サービスに乗り出すところが増えています。

運転代行サービス専業の場合、気軽に開業できる点が受けて開業数が増えていますが、反対に競争激化で廃業も増えています。

タクシー業界は設備、ノウハウを新たに取り入れる必要がない分、業態転換は簡単です。
また、規制緩和による野放図な増車で収益が悪化している中、タクシー業界では運転代行を新たな収益源として取組み始めています。

アメリカでは無料でもらえるetc車載器ですが、なんと日本でも3
月31日までですが無料でげっとできます。
まっ！　無料ッといっても助成金で実質タダになるだけなんですが....
http://www.j-rs.co.jp/etcstation/index.html
早くetcを普及させたいJRSってところがセブンイレブンと組んでやっています。

etc車載器を選ぶことができないのが残念なところですが・・・


うまく使えば高速料金半額だからま〜いいんじゃないでしょうか。

一度使えば通常料金を払って高速なんて乗れません。

etcを使った方ならわかりますが、料金所で手渡しの方が面倒くさいし、それにかかる時間だってもったいない

あんなに便利なものはないですよ!

etcの基本的なシステムは、
一般にイーティーシーと呼ばれていて
高速道路の料金所で入口及び出口料金所の交通の流れをよくし、自動で料金を精算するシステムです。

料金所での渋滞に巻き込まれることが少なくなりました。

etc導入に必要なものは etc車載器とetcクレジットカードです。

なので、
etcカードとetc車載器を準備する必要があります。

etcのしくみは、自動車に装着した車載器と料金所に設置したアンテナの間で無線通信により料金の情報がやり取りされ、後日クレジット会社などから請求されます。

etcは規格統一されているので、車載器が取り付けられた車なら自由に利用できます。

支払いの請求はetcカード所有者の銀行口座から、自動的に引き落とされます。

etc導入による最大の効果は、
料金所での渋滞の緩和も大きいですが、通勤割引や深夜割引など安く利用できることではないでしょうか。

まだetc未装着ならばカーショップに一度見に行かれてはいかがでしょうか？